中甲第二十一轮对阵-中甲联赛第25轮
中国的足球主将是？
高洪波
高洪波
[编辑本段]1.前著名国脚、现中国男足主教练
姓名：高洪波 性别：男 民族：回族 生日：1966年1月29日 身高：179cm 体重：66kg 籍贯：北京丰台 曾效力俱乐部：北京国安 新加坡中峇鲁 广州松日 曾执教球队：广州松日队 中国国少队 厦门蓝狮队 长春亚泰队 现执教球队：中国国家队
球员生涯
冷面杀手，这是那个时代球迷给他的绰号。消瘦的身材，冷峻的外表，拙于奔跑但善于跑位，速度不出众但在最关键的抢点、捡漏方面却显示出超群的速度，总能出其不意的出现在门前最危险的地带，并一招致命。20年来，论射门的功夫，高洪波可谓木秀于林，独领风骚。他是天生的射手。 在孩童时代，几乎放弃训练的高洪波幸以被徐根宝发现其惊人天赋，并将其一手带大，师徒之恩胜于父子。 1985年随中青队征战亚青赛，19岁的高洪波作为首席射手催城拔寨，包揽全队所有5粒进球，拿到了中国足球历史上第一个亚洲冠军。同年征战苏联世青赛，高洪波打入英格兰队2球，率领全队杀入八强，风头出尽。 1988年开始，高洪波长期在徐根宝的国家二队效力。由于时任国家队主教练高丰文与徐根宝的个人恩怨，作为徐根宝嫡系，才华横溢的高洪波始终无法正式跨入国家队大门，孤星血泪勇冠三军，报国无门的高洪波在国家队杀了个三进三出。直到1991年以后，高洪波始正式入选国家队，时年已26岁，这一等待，逝去的是长达6年的青春年华。 在职业化之前为北京队效力期间，1991年获全国足球甲级联赛银靴奖，1992年以11粒进球获全国足球甲级A组联赛金靴奖。 1993年进入高洪波的颠峰时期，在国家队高洪波身披8号战袍出任前腰，成为国家队无可动摇的首席射手。在世界杯亚洲区预选赛上，高洪波为中国队攻入多球，最后饮恨伊比尔德，成为正处颠峰时期的高洪波一生最大的遗憾。 1994年中国启动职业联赛，体能没有任何优势的高洪波因俱于12分钟的威慑，远走新加坡加盟中峇鲁队征战新加坡联赛一年。他是个天生的杀手，轻轻松松拿了当年新加坡联赛的最佳射手，并帮助球队获得当年新加坡总统杯。 1995年重新回归甲A联赛，身披18号战袍随国安队征战，高洪波的射手本色不减，在相当一部分比赛替补出场的情况下，在联赛进球排行榜上仅次于当年大红大紫的范志毅，夺得银靴奖。 1997年以当年标王身份转会徐根宝执教的广州松日队征战甲B联赛，与魏意民形成双剑合璧，在恩师手下如鱼得水的高洪波以18个进球获甲B联赛的最佳射手，为松日队重返甲A立下汗马功劳。 凭其联赛出色的状态，在1997年，已经31岁的高洪波重新入选戚务生的国家队，参加了世界杯亚洲区预选赛小组赛的比赛，并且在主场对越南一役中披挂上阵，这是高洪波职业生涯中最后一次身披国足战袍为国家效力。 与出生在70年代的球员比，高洪波是生不逢时的，在其职业生涯中仅有2年在国家队担任主力，以来长期报国无门，令人希嘘感叹。1998年初，一代天才高洪波挂靴，球员时代的高洪波结束了。
执教历程
1999年，高洪波担任了广州松日队主教练，当时年仅33岁的高洪波算得上是甲A联赛历史上最年轻的少帅，取得了3∶2逆转双冠王山东鲁能，1球胜北京国安等多场经典胜利，初步展现了出色的临场指挥能力，广州媒体一度喊出了松日夺冠口号，但由于松日集团停止输血，半个赛季后高洪波选择了离开，远走欧洲自费深造。 2000年回国之后，高洪波任国少队主教练，率队在亚少赛小组赛中成功淘汰韩国队。然而在决赛阶段开始前，中国足协对国少适龄球员进行了骨龄测试，大多数球员被查出超龄，国少队不得不临时征召年龄更小的球员出战决赛阶段的比赛，结果以6比2胜尼泊尔，4比0胜缅甸，2比3负于主场作战且拥有多名超龄球员的越南，1比7负日本，最终获得第5名，未能获得世少赛参赛资格。 2001年，任上海中远队助理教练，协助主教练徐根宝带队冲上甲A。 2003年，高洪波竞聘成功进入中国国家队教练组辅佐哈恩，2004年在国家队与科威特队的比赛结束后，高洪波主动离开了国家队助理教练的位置。 2004年，高洪波任厦门蓝狮队主教练，获当年中甲联赛季军。次年（2005年），率队获得中甲联赛冠军，成功冲超。2006年，率厦门队获得中超第8名。 2007年任长春亚泰队主教练，当年带领球队历史性的获得中超联赛冠军。 2008年7月5日，长春亚泰队正式宣布高洪波下课。导火索是高洪波要求俱乐部将杜震宇等主力球员下放预备队，遭到俱乐部的拒绝。 2009年，担任中国国家队新一任主教练 2009年5月29日晚，率领新一届中国国家队在上海以1：1逼平世界劲旅德国队，取得不错的开门成绩。 2009年6月1日 友谊赛 中国队1：0战胜亚洲劲旅伊朗队（首场胜利）。 2009年6月4日 友谊赛 中国队1：4惨败于沙特（首场失利）。 2009年7月18日 友谊赛 中国3：1巴勒斯坦 2009年7月25日 友谊赛 中国3：0吉尔吉斯斯坦 2009年8月12日 友谊赛 中国1：1战平新加坡（5：4点球取胜） 2009年8月15日 友谊赛 0：0马来西亚 2009年9月9日 友谊赛 0：0塞内加尔 2009年9月30日 友谊赛 中国4：1博茨瓦纳 2009年11月8日 友谊赛 中国2：2科威特 2009年11月14日 亚洲杯预选赛 中国 2：0 黎巴嫩 2009年11月22日 亚洲杯预选赛 中国 1：0 黎巴嫩 2009年12月30日 友谊赛 中国2：2 约旦 2010年1月6日 亚洲杯预选赛 中国0：0 叙利亚 2010年1月17日 亚洲杯预选赛 中国 2：1 越南 2010年2月6日 东亚锦标赛 中国 0：0 日本 2010年2月10日 东亚锦标赛 中国队3：0大胜韩国队，结束了32年不胜韩国队的尴尬历史。 2010年2月14日（农历大年初一）中国男子足球队2：0战胜中国香港队以2胜1平的战绩第2次在东亚锦标赛中勇夺冠军。 2010年3月4日 友谊赛 中国0：2葡萄牙 2010年5月19日 友谊赛 中国3：0 勒沃库森，结束了6年不胜欧洲球队的尴尬历史。 2010年6月5日 世界杯热身赛 法国0：1中国，这是继1984年赢了阿根廷26年后中国队再次战胜世界冠军队。
执教成绩
1999年甲A联赛 广州松日队（共9场 3胜2平4负 中途辞职） 1999年足协杯 广州松日队（共1场 1平 中途辞职） 2000年亚少赛 中国国少队（共7场 4胜1平2负 第5名） 2004年中甲联赛 厦门蓝狮队（共32场 13胜14平5负 第3名） 2004年足协杯 厦门蓝狮队（共1场 1负 止步首轮） 2005年中甲联赛 厦门蓝狮队（共25场 19胜4平2负 冠军） 2005年足协杯 厦门蓝狮队（共7场 4胜1平2负 4强） 2006年中超联赛 厦门蓝狮队（共28场 9胜11平8负 第8名） 2006年足协杯 厦门蓝狮队（3场 1胜2负 8强） 2007年中超联赛 长春亚泰队（28场 16胜7平5负 冠军） 2008年中超联赛 长春亚泰队（10场 3胜2平5负 中途下课） 2008年亚冠联赛 长春亚泰队（6场3胜3平 小组未出线） 自1999年初以来，至2009年为止，以主教练身份共指挥187场正式赛事，取得了88胜33平41负的成绩。 2010年2月10日，带领中国队3:0完胜韩国，打破困扰中国32年的恐韩症。 2010年2月14日，带领中国国家队取得东亚四强赛冠军。
个人荣誉
1985年 亚青赛最佳射手 1988年 甲级联赛最佳射手 1990年 甲B最佳射手 1992年 默迪卡金杯赛最佳射手 1992年 甲A最佳射手 1994年 新加坡联赛最佳射手 1997年 甲B最佳射手 2007年 中超最佳教练
球员履历
赛季 俱乐部 号码 出场 进球 国家 联赛等级 排名
1998 广州松日 10 20 5 中国 1 5
1997 广州松日 10
中国 2 4
1996 北京国安 18 15 6 中国 1 4
1995 北京国安 18 19 11 中国 1 2
[编辑本段]执教经历
1999年成为松日队主教练；2000年当选国家少年队主帅；2003年上调国家队任阿里·汉的助理教练；2004年开始执掌厦足。 初当教练两尝失败 1998年，32岁的高洪波在广州松日挂靴。在这之前，他已经拿到了那时候还比较少的A级教练员证书。 由于外教没有到位，刚刚退役的高洪波在准备并不充分的情况下被推到主帅的位置上，成为甲A最年轻的主教练。结果9轮联赛过后只拿到12分，高洪波辞职。 失败让高洪波认识到自己需要充实的东西还很多，于是他成为了年轻教练中第一个自费出国留学的人。他到英国的南安普敦、阿森纳、水晶宫学习了三个月，又在施拉普纳的帮助下到德国的法兰克福、曼海姆跟队学习，并现场观摩学习勒沃库森、拜仁的训练。回顾这半年“贴身紧逼”的学习经历，高洪波感慨道：“要干好一件事情，必须要投入。我跟队学习世界著名教练的训练、指挥、管理等，还可以随时请教，收获很大。现在我是有机会就出去走走，要不断学习现代足球的理念来充实自己。” 2000年，刚回国的高洪波执掌U17国少队。他在韩国亚少赛预选赛上，率队淘汰东道主出线。但决赛阶段输给日本7球，最终小组赛惨遭淘汰。 厦门开始如鱼得水 2001年，作为徐根宝的助手，高洪波协助根宝带当时的上海中远冲A成功，次年随根宝一起离开了中远。2003年阿里·汉来到中国，高洪波进入中方教练组。但在2004年国家队打完对科威特的第一场比赛之后，对过程极度不满的足协决定“充实”国家队教练组，带申花刚刚夺冠的吴金贵高调入阁，这时厦门正好向高洪波发出了邀请，于是他来到了厦门。 2004年2月23日，高洪波只身一人来厦门上任。次日下午的第一堂训练课结束之后，有球迷说道，“高指导，今年厦足不要前八名，要进前五名怎么样？”高洪波爽朗地回答：“好，第五名！”联赛开始后不久厦门队便陷入低迷，很多人习惯性地对高洪波下了“狂妄”的定论。但2004赛季结束时，高洪波用令人惊讶的第三名让所有怀疑他的人闭上了嘴巴。 不过高洪波的确是有野心的。去年夺得中甲半程冠军之后，高洪波接受媒体采访时说：“区区一个中甲联赛，好意思提什么半程冠军吗？太鼠目寸光了吧。这不是自己笑话自己吗？要是中超拿个半程冠军，还可以写一写。” 也许只有把高洪波请来的厦门队总经理卢光瑞真正知道狂妄背后的高洪波是怎样的一个人：“我接触到的众多教练中，还从来没有像高洪波这样有追求的。他的电脑里，国内外各个知名俱乐部的资料一应俱全，蓝狮队球员的技术统计和分析也非常翔实。每隔一段时间，他总会带领球员进行生理机能的测试，随时根据球员的身体状况调整训练量，制定训练计划。”高洪波的目标是执掌中国男足，卢光瑞丝毫不怀疑高洪波会当上国家队的主帅，他甚至公开表示，给高洪波的执教打100分。
[编辑本段]关于执教
涅波教诲铭记在心 金志扬经常夸奖高洪波是队里最爱动脑筋的球员。高洪波的进球也从来都是恰到好处，每一脚射门都有他的智慧，他认为：“一个教练或者一个男人的成功不全是专业能力，主教练就像导演，要把节目编排好，所以要具备综合能力，不仅把训练、比赛打好，更要适应环境、利用环境，协调好所有的关系，会借力，还要会推销自己的球队。体育项目同时也是娱乐项目，所以球队的成功和其他行业的成功其实是一样的。” 之所以能在两年的时间就将厦门队带进中超，高洪波有自己的一套东西，这其中有他从松日主教练到自费出国学习到国少、国家队教练的阅历累积，但是他更强调团队和环境的因素：“能冲进中超主要还是俱乐部所有人的功劳，球队的内部环境和球迷、媒体的外部环境都非常支持我们。” 高洪波一直记得申花队主教练涅波的话：中国有很多优秀的球员，之所以成绩不好，是因为团队精神不够。所以高洪波时刻注意培养队伍的团队精神。教练组从来都和他一条心地提高队伍战斗力，因为他对他们比对自己还好。见过了形形色色教练的卢光瑞感慨地说：“高导从来不跟我谈钱的问题，两年里我从来没有见到他来俱乐部报过一次账。每次发奖金，他总是让助理教练拿得更多。去年董事长额外奖励他个人，他也是拿出来与教练组平分。”高洪波表示：“我们的集体有团队精神。老板支持我，教练班子拧成一股绳，队员们完全信任并执行教练的技战术安排，所以我们队能一直往上走并最终冲进中超。”
[编辑本段]关于中超
首个赛季不求名次 高洪波在球队管理方面也有一套。厦门队实行走训制，结婚的球员训练后可以回家，有朋友来的球员可以在训练后出去招待朋友，“因为我希望让球员更多的接触社会，这既可以提高球员适应社会的能力，也能让他们调整好自己的状态。” 高洪波用人不疑、雷厉风行。他看准的队员发挥有失误，还一场接一场继续用，而个别老队员场内外表现不符要求，高洪波很少跟他们正面冲突，屡教不改就动用俱乐部授予的“尚方宝剑”。张骏、阿格鲍等人先后被打发离队，原健力宝队员张永海和郑燚也提前回家。连续服务3年的队医、按摩师也因后勤不力问题中途下岗，耐人寻味的是赛季初队医还称赞高洪波“善解人意”，但高洪波为整顿队纪丝毫不留情面。 2005赛季结束后，回到北京的高洪波接到了几家中超俱乐部的邀请，而且提供的条件都很优厚，但他无法割舍与厦门队两年的“爱情”。高洪波对厦门队本赛季的目标很务实：“中超联赛上体现厦门的精神是我们的任务。”至于比赛的名次，高洪波认为现在谈还早了点：“每场比赛都要打出好成绩，这是足球比赛的竞技追求，但是要理性看待这支球队的能力，我们不喊名次，但是要打出我们的精神和战术水平。”
[编辑本段]关于家庭
无时间和儿子踢球 足球教练是高付出的职业，敬业的教练几乎常年在外，高洪波的事业成功离不开妻子程卫的无悔付出。 高洪波的夫人程卫在足协工作，儿子刚刚10岁，家庭的重担都压在程卫身上，但是程卫非常支持高洪波的工作，从来不会抱怨更不会拖他的后腿，所以高洪波平时每天都要给家里打电话。回到北京，高洪波就拼命补偿，每天都早晚接送儿子上学，有时候甚至为老婆、儿子烧几个好菜。 对于儿子，高洪波倒没有希望子承父业，他只是希望自己的儿子成为一个真正的男子汉。他很歉疚地表示：“男孩子嘛，受父亲的影响多一些，我每天都要和他在电话里聊天，学习啊生活啊等，我希望帮助他培养自己的性格，让他能成为一个真正的男子汉。至于踢球，我也没有时间训练他，他只是业余时间瞎踢，水平不怎么样，至于以后的职业，要看他自己是否喜欢，是否有天赋。”
[编辑本段]2.中国作家协会副主席
高洪波，笔名向川，诗人，散文家，1951年12月生于内蒙古。1988年毕业于北京大学中文系。1969年应征入伍，任陆军四十师炮团战士、排长。1971年开始发表作品。1984年加入中国作家协会。1978年转业后历任《文艺报》新闻部副主任，中国作家协会办公厅副主任，《中国作家》副主编，《诗刊》主编，中国作家协会创联部主任、书记处书记。中国作家协会全国委员会委员。中国作协副主席。干过行政工作，编过大型期刊。先后出版过儿童诗集《大象法官》、《鹅鹅鹅》、《吃石头的鳄鱼》、《喊泉的秘密》、《我喜欢你，狐狸》、《种葡萄的狐狸》、《少女和泡泡糖》、《飞龙与神鸽》，散文集《波斯猫》、《文坛走笔》、《高洪波军旅散文选》、《司马台的砖》、《人生趣谈》、《为二十一世纪祈祷》、《柳桃花》、《避斋走笔》、《高洪波散文选》，评论集《鹅背驮着的童话——中外儿童文学管窥》、《说给缪斯的情话》等。散文集《悄悄话》获全国第三届儿童文学优秀作品奖。《我想》获全国第一届儿童文学优秀作品奖，其中，《我想》这首儿童文学优秀作品奖和张继楼的《童年的水墨画》一起进入了人教版语文五年级下册的第九课。 散文集《悄悄话》获全国第三届儿童文学优秀作品奖。 鲁迅文学院七期、北京大学首届作家班毕业生1984年加入中国作家协会，现任中国作协书记处书记、创联络部主任、《诗刊》主编。作品多次获奖，曾获全国优秀儿童文学奖、“五个一”工程奖、国家图书奖及冰心、陈伯吹、庄重文文学奖等奖项。鲁迅文学院七期、北京大学首届学委员会主任.现任中国作协党组成员、书记处书记、创作联络部主任、儿童文作家班毕业生。
日本海军哪几级舰艇的首舰是在1936年之前下水的
长门级战列舰NagatoClass长门级共有2艘，分别是长门号和陆奥号长门号Nagato战舰长门号,是日本海军本愿的八八舰队计划中的一号舰.一次大战后,各国竞相建造巨型战列舰,认为应建造防护力超强,火力超大的巨型战列舰,以击沉敌人的海军舰艇.巨舰大炮主义的最高峰正是华盛顿海军军缩会议之前,各国都计划建造各型的巨型战列舰,而日本打算建造八艘战舰,八艘巡洋战舰,这就是八八舰队,但是华盛顿会议却限制了各国主力舰的数量,要是放任各国继续竞争下去,二次大战可能就会成为巨舰大炮主义者的天下了.这八八舰队之中至今仍存有舰名的有:长门,陆奥,加贺,土佐,天城,赤城,高雄,爱宕,纪伊,尾张,骏河,近江.长门号是世界上第一艘拥有四十厘米(十六吋)主炮的战舰,速力竟达到了二十六点五节,但是在公开的时候,日本海军将其速度隐瞒为二十三节,当时大概没有人会相信这么大一艘战舰竟能达到二十六点五节吧.(可要记得长门号竣工时是1920年代).当时各国的战舰,德国,英国,美国,甚至是日本既有的战舰,主炮都是三十六厘米口径,而速力都是二十五节以下,而长门号就是当时世界最大,最强的战舰,是日本海军的精神象征,国民崇拜的图腾.相对于后来世界最大的大和号,长门号虽然根本比不上,但却为国民所熟知,因为大和号在建造甚至下水都是在极机密的情况下进行的,一般的国民根本不知道,反之,战舰长门号深为国民所崇拜,拥有着守护国家的精神象征.深为国民所信赖,"长门号是世界最强的战舰!"长门号在昭和九年四月开始了她的近两年的近代化改装,一直到昭和十一年才完成.在近代化改装中,长门号的那支弯曲的烟囱终于被取消了,而将第二烟囱加粗来因应.此外,舰身在全长和全幅方面都有增加,加装了高角炮,对空机枪等加强了防空能力.日本的旧型战舰在建造的时候都尚未考虑到舰射水上机的问题,因为时间太早了.长门号在近代化改装时增设了水上机弹射器及甲板.我们可以看到金刚级的水上机弹射器是加装在第三和第四炮塔之间,这样一来势必对第三炮塔的射击多少有点影响,因为是巡洋战舰,所以金刚级的舰上空间可以说是较多的,相较之下,在相同长度之内,要装用六个炮塔的扶桑型战舰就没有地方布置水上机弹射系统了,所以像扶桑号就只能架设在第三炮塔之上,这对不管是炮塔还是飞机都有极大的不便.后来的伊势号,日向号虽然将弹射器加装到船尾,但是舰尾空间有限,又会影响到第五,第六炮塔的作用.而长门号由于只装用了四个连装炮塔,所以就将弹射器将装在后部舰桥和第三炮塔之间,就没有以上的问题了.结果,长门号成为了一艘四万吨级的大战舰.在太平洋战争之初,长门号作为联合舰队的旗舰,也是大将的座舰,停泊在江田岛附近柱岛泊地,直到昭和十七年二月十二日才将旗舰的宝座让给了大和号.中途岛大海战中,长门号是属于山本长官亲领的主力部队之一,在遭受大败北了之后,和姊妹舰陆奥号一起被编入了第二战队,在同年八月进入了土鲁克岛,参加所罗门一带海域的作战.然号直到昭和十九年六月的马里亚那海战,和十月的雷伊泰海战,长门号才和大和号,武藏号一起被编到第二舰队第一战队中,司令官正是栗田健男中将,并在雷伊泰海战中参加了对美军空母群的炮击.世界最大的大和号和武藏号在建造的时候都是在极机密的情况下进行的,国民根本就不知道有这两艘超级战舰,但是,相反的,长门号是日本海军的象征,具有相当的名气.但是,这三艘巨舰都参加了日本海军最后的大作战,雷伊泰海战.在战争之中大部分的时间,这三艘大战舰大多停泊在大后方,毕竟已经到了航空机的时代,巨舰大炮主义已经随着当年一句"Tora!Tora!Tora!"(虎!虎!虎!)而消逝在历史之中.长门号和大和号,这两艘以强大火力自傲的大战舰第一次发炮就是在以成败势的莱特湾大海战,真是令人唏嘘不已.长门号后来回到横须贺港,在昭和二十年七月十八日遭受到美军舰载机的猛攻,以中破的状态来迎接终战.长门号的命运真是日本海军众舰中最曲折离迷的,起造时是满怀希望的八八舰队首舰,后来八八舰队被终止,而长门号和陆奥号也就成了八八舰队唯一的完成舰.到了太平洋战争的时候,身为巨舰大炮的一员,只能退居二线,眼看着僚舰一一被击沉,而自己却只能苟且偷生,于是,长门号成了日本海军在太平洋战争之后唯一残留的战舰.但是,更悲惨的命运正在等着他,昭和二十一年七月一日,长门号成为了美军在比基尼环礁原爆实验的一舰,生而为战舰,却要跟这种恶魔般的兵器搏斗,真是悲壮.长门号在七月二十五日的第二次试爆后整整五日才沉入海里。起工大正九年十月二十五日进水大正八年十一月九日竣工大正九年十一月二十五日排水量32720吨全长225.8m全幅28.96m速力26.5节航续力16节/时5500浬兵装40cm45倍径主炮8门14cm副炮20门8cm高角炮4门53cm鱼雷发射管8门近代化改装后昭和十一年5月20日近代化改装完了改装后的变更要目排水量39130吨全长224.94m全幅34.6m航续力16节/时10600浬速力25节兵装40cm45倍径主炮8门14cm副炮18门12.7cm高角炮八门25mm机枪20挺水侦3机射出机一部丧失:昭和二十一年(1946)7月30日陆奥号Mutsu战舰陆奥号的竣工大约是在长门号完成的一年后,但是真是生不逢时,刚刚好就愈到华盛顿海军裁军会议.这是由英国提出的裁军计划,当时各国都在彼此竞争海军的实力,像日本的八八舰队计划,而美国更是打算建造的主力舰,如此下去只会造成恶性循环,并很有可能进一步引发冲突,造成难以收拾的大战.所以在华盛顿海军军缩会议中就限制了日美英三国的主力舰保有量,于是,在日本的许多旧型战舰或新建造的八八舰队舰就因此遭到悲哀的命运,前者如战舰香取号,鹿岛号,萨摩号,安艺号,摄津号,巡洋战舰生驹号,伊吹号,鞍马号等,都遭到解体的处分,而后者如新造的战舰加贺号,被改成航空母舰,未完成的土佐号,被拿来当做标的舰,而长门级的二号舰,陆奥号,也差一点成了废舰.军缩的问题-陆奥号,本来是在美国提出的废舰表中,但是问题在此,军缩会议从大正十年十一月一直开到第二年的二月六日才落幕,而陆奥号的竣工日期却是在开会之前几天的十月二十四日,所以日本方面的回答是"本舰为一艘完成舰",但是英美仍不承认,决议要废止这艘四十厘米主炮战舰.为此,还真是伤透了日本交涉人员的脑筋,但是,说实在的,陆奥号是一艘刚刚完工的战舰,怎么忍心将之废弃呢?所以,海军大臣加藤友三郎全权代表下定了决心要让陆奥号战舰能起回生,因为如果陆奥号被取消了,那么日本就只拥有四十厘米主炮战舰一艘长门号了,也有传闻说是因为陆奥号的名字"Mu-Tsu"相当于日本发音的"睦"字,而那正是当今大正天皇陛下的名字-睦仁的第一个字,当然啦,当作是一则笑话吧.结果,和英美双方多次妥协的结果是,将同种的英美战舰加以复活,而日方也只好答应.结局是,日本保住了陆奥号,而英国原本被删除的四十厘米主炮战舰纳尔逊号及美国的同级战舰科罗拉多号,西维吉尼亚号则将付诸建造.如此辛苦才保住一条命的战舰陆奥号,和长门号一样,在昭和九年到十一年之间进行了近代化的大改造,防空兵装的强化,长宽的增加,加装了水上机弹射装置,还有将那被弯曲了的第一烟囱撤除,取而代之的是一座较粗的烟囱.陆奥号和长门号是日本海军的象征,深受国民的喜爱和信任,他们是当代最大最强的战舰,给予了国民伊种日本绝对不会遭受他国的攻击的信念及安全感.对于长门号,陆奥号更是受人欢迎,有"国民最爱的战舰"的称号。悲剧发生了,昭和十八年六月八日午后十二时十分时,系留于柱岛的陆奥号的第三炮塔附近突然冒起白烟,接着一声轰天巨响,库大爆炸,陆奥号的巨体沉入大海.此时舰上共有一千四百七十名的乘员,其中只有三百五十三名生还.为了调查这次的爆炸事件,成立了查问委员会,但是陆奥号的大爆炸至今仍是个谜.从一诞生就遭逢坎坷命运的陆奥号,连临终都是如此的悲命,陆奥号的一生真是充满了不幸,但是相对于一直存活到战后,还被拉去当作原爆试验舰的兄长长门号,真不知道哪一种命运是比较可怜。建造所横须贺海军工厂起工大正七年六月一日进水大正九年五月三十一日竣工大正十年十月二十四日改装后的变更要目排水量39130吨全长224.94m全幅34.6m航续力16节/时10600浬速力25节兵装40cm45倍径主炮8门14cm副炮18门12.7cm高角炮八门25mm机枪20挺水侦3机射出机一基丧失:昭和十八年(1943)6月8日舰名由来:因为是战舰,所以依古国名来命名.所谓的陆奥是指陆奥国.就是现在的福岛,宫城,岩手,青森四县所涵盖的地域.以源平时代的奥洲藤原三代,江户时代的伊达氏,南部籓闻名.大和级超级战列舰YamatoClass大和级是日本建造的最后一型战列舰，也是当时世界最大的战列舰，该级共2艘，分别是大和号和武藏号。大和号Yamato1936年日本海军明确提出在海上截击美国海军舰艇编队的战略。由于日本海军在主力舰的数量方面无法同美国海军抗衡，所以决心以单舰的威力来抵消对方在数量上的优势。1937年日本海军制定了"第三次舰艇补充计划"，确定建造2艘大和型战列舰：大和号与武藏号。另外，根据"第五次舰艇补充计划"开工的该级三号舰信浓号于1942年在建造中改建为航空母舰，四号舰（111号舰）在1940年11月动工，于1942年3月停工。“大和”号以其巨型主炮闻名于世。3联装主炮3座，前部2座，后部1座。当时日海军对主炮口径保密，称为九四式身长45倍口径的400毫米炮，实际是457毫米。主炮炮塔的旋回部的重量约2700吨，相当于日海军“秋月”型驱逐舰的排水量。炮塔防护盾的装甲很厚：前面650毫米，侧面250毫米，后面190毫米，顶部270毫米，底座两侧560毫米。炮塔后部装有长15的测距仪，炮塔两侧前面及顶部前面均装有潜望镜式瞄准镜。上述望远镜及瞄准具采用潜望镜式的，是为了尽可能减少火炮冲击波的影响。炮塔的俯仰角是+45度，-5度，装填炮弹时，固定在+3度上，俯仰速度每秒8度，炮塔旋回一周3分钟。发射速度，每分1。8发；最大射程42000米，需飞行90秒。炮弹基数每门炮100发，每发炮弹装药量330公斤。扬弹速度每发6秒，装弹机械化。3座主炮样式相同，都是由吴市海军工厂的舰炮部负责研制的。9门主炮指向同一舷射击时，其后座力达8000吨。发射时冲击波也很强，为此日舰船设计部门煞费苦心。副炮有3联装155毫米炮4座，分别设在上层结构的前面及舰的两舷。这些副炮本是巡洋舰的主炮，性能比200毫米炮还好。此外，还装有127毫米高炮24门，25毫米机关炮113门。整个军舰像个奋起自卫的刺猬，全身竖起了各种武器。“大和”号的前甲板也与众不同，其内侧的细腰部呈曲线状。其形态与美海军的依阿华级舰相似。然而高速的美舰（33节）显得细长，而巨型的“大和”号却肥硕多了。从舰首前部到旗杆处，有左右锚链筒，内侧有一对小系缆桩，需回收锚链时，锚链通过导板到达后面的锚链轮，并由带2条螺旋链掣的链来固定。舰首部的两舷，从前到后依次可以看到锚观察台，防雷具用导索器、铝球投台（测水深）、导索器、系缆桩等。钢质的锚甲板后是木质甲板，一直延伸到后主炮旁。在前甲板上，只在木质甲板前端设有一个通风孔和一个升降口，而在后主炮前边的挡风板之后集中设置升降、通风口。这样既可使后主炮前的甲板显得光净简洁，又可利用通风筒来减少主炮冲击波的影响。“大和”号有2个舰桥，在烟囱之前（以下称舰桥），是全舰的战斗指挥中枢。“大和”号一改大型战斗舰艇舰桥过大的情况，完全从海战实际出发，显得十分简洁。舰桥正面的面积159平方米，侧面积310平方米；采取二重筒状结构，内筒中装有各种线路和管道，内外简之间的夹层里设有各种专用小室，外筒周围则设有与指挥、探测有关的装置。为减少冲击波的影响，舰桥外面开口少，封闭而整洁。最上面是旋回的主炮指挥所，内有九八式方位盘，上装潜望镜式望远镜，下有15米测距仪。主炮射击指挥所下是防空指挥所，在顶部露天甲板上的防护转板四周装有多部高色双筒望远镜。防空指挥所下是昼间战斗舰桥，也称第一舰桥。其前面与侧面有调风板和防护装置。通常，舰队司令长官及其司令部、舰长等指挥参谋人员在此指挥战斗。下一层是作战室、休息室。以下依次是上部观察所、罗经室（即夜战指挥所）、下部观察所和司令塔（实际是个通信用通道，即通信筒）等。“大和”号烟囱之后是后舰桥，是预备战斗指挥所。火炮实施前后分火射击时，它也起后指挥所的作用。“大和”号采用单烟囱，其特点是，各锅炉的烟道均曲折向后，与烟囱的某一部分相接。烟囱也尽量向后倾斜，以避免排烟影响舰桥工作。为保证烟囱开口部的安全，在开口部装设一种蜂窝状板，厚380毫米，上面有直径180毫米的许多小孔。有孔面积是无孔面积的55%，另外在烟囱前面的倾斜部及侧面装有50毫米厚的防护甲板。这样，烟囱的安全性大大提高了。“大和”号的舰尾也有其特点。该舰采用半平衡舵，前后配置，距离15米，装在中心线上（以往，战列舰是平衡舵，两舵并列装在一起，易同时受损伤）。后舵大，是主舵；前舵小，是副舵。因舰的惯性大，仅用副舵难以*舵，副舵对主舵起辅助作用。有厚甲板防护的舵机室内有蓄电池、柴油机、油压泵等设施，即使在动力电源切断的情况下，主舵仍能工作。舰尾的形状近似巡洋舰之尾，只是在舰尾后端面有个平坦的地方，这里原计划安装水上飞机回收装置，后因故未装。“大和”号后甲板是它最大的识别特征。在后主炮后，有机库、艇库、舰载机回收及发射装置等。为避免火炮冲击波的影响，机库、艇库等设施都在上甲板之下。后主炮之后的甲板是铁质甲板。后主炮两舷侧的外伸部有隧道状的艇库。艇库后两舷也有外伸部，其下设有轨道，是移动的小艇吊车在此起放小艇。后部上甲板在舰尾处明显低陷，造成一个近似长方形的槽，这里是舰载机吊放暂存处，槽前面有开口，通往机库。舰内机库在后主炮前的上甲板、中甲板的中部位置。其前半部有个梯形的区域，在此区域两侧可放置零式战斗机、水上观察机各3架。槽两侧设有与上甲板同高的舷台，舷台上有舰载机的发射装置。此外，舰尾还有起倒式起重吊放装置等。大和号服役以后作为日本海军联合舰队旗舰参加了中途岛海战。其后马里亚纳海战中面对美国海空军的优势无所作为。1944年10月莱特湾海战，大和号被多枚炸弹击中受伤，武藏号在菲律宾锡布延海域遭到美军飞机攻击，被19枚鱼雷和17枚炸弹击中后沉没。1945年4月大和号作为第二舰队旗舰，开赴冲绳海区企图对登陆盟军进行自杀特攻，途中遭到美军航空母舰舰载机群集中攻击，被10枚鱼雷以及24枚炸弹命中，倾覆过程中发生爆炸，沉没于九州鹿儿岛西南海域。标准排水量：64000吨满载排水量：72810吨全舰长263米水线长256米舰宽38.9米吃水10.4米动力系统输出功率150000马力航速：27节续航力：7200海里/16节。武备：9门三联装460毫米/45倍口径主炮三联装155毫米口径副炮4座（改装拆除2座）双联装127毫米口径高6座（改装增加6座）三联装25毫米口径高8座（改装增加132门）装甲：侧舷装甲带(最大)410毫米炮塔(正面)650毫米炮座560毫米舱顶板270毫米上层甲板55毫米主甲板200毫米指挥塔(最大)495毫米。舰载机：6架水上飞机舰员：3300人战损：1945年4月被美国飞机轰炸沉没于九州鹿儿岛西南海域。武藏号Musashi武藏号是著名的大和级的二号舰，也是日本海军战列舰的绝笔之作。它于1941年完工，“武藏”号标准排水员64000吨，满载排水量72809吨，舰身长263米，宽38.9米，舰上有3座三联装460毫米口径主炮，该炮最大射程40公里，弹重1460公斤；还有4座三联装155毫米火炮，6座双联装127毫米高炮。当时世界上还没有在吨位和舰炮火力上能和“武藏”号及其姐妹舰“大和”号相提并论的战舰。当初日本人是在绝密的情况下建造这两艘海上“巨无霸”的。它们的装甲防护极好，并有分层叠装的船身，占整艘战列舰长度53.5%的主防御区被410毫米厚的舷侧装甲，200-230毫米厚的装甲甲板和350毫米厚的横舱壁保护的严严实实，即使2吨重的航空炸弹从2200米高度投下，也无法击穿这坚盔厚甲。战列舰的水下防护在船肿宽达6.25米，装甲舱壁厚度达64—194毫米，舰体被分成24个主水密隔舱，同时几乎全部主横舱壁都达到了上露天甲板，防水隔舱总数1147(防护甲板以下1065个)。按照测试，武藏舰能够经受住装药相当于500-600公斤TNT鱼雷的打击，试航排水量(69100吨)状态初横稳心高为3.35米，储备浮力57450吨(当然，实际上没有1艘战列舰是在储备浮力用完的状态下沉没的)。武藏服役后一直无所事事，由于在中途岛海战中日本丧失了航空母舰的优势，缺乏空中掩护的战列舰群一直龟缩在日本内海。直到1944年10，武藏终于等到了参加莱特湾海战的机会，但这也将是它的亡之旅了。1944年10月24日，航行在锡布扬海域的日本舰队遭到美国飞机的猛烈攻击，10：25，17架美国轰炸机首先向武藏舰发动了攻击。穿过凶猛的高火的美机将炸弹投向武藏舰，其中4颗炸弹落在右舷附近，掀起数百尺高的水柱，黑烟笼罩着战列舰，被弹片毁伤的舰艏水线以下浸入了海水。另外一颗重60公斤的炸弹则命中了一号主炮塔顶部，却被炮塔上厚达270毫米的装甲弹了回来。这些炸弹没有给武藏舰造成什么损害，但在轰炸机飞过后不到2分钟，紧接着飞来的3架下BF鱼雷飞机投下的鱼雷就拖着尾迹射向武藏舰右舷，并且都撞上了这艘来不及规避的超级战列舰。但却只发生了一次巨大的爆炸，另外2条鱼雷却从舰底溜了过去。对于可以承受500-600公斤TNT打击的巨舰而言，这条击中第130号肋骨的MK13型航空鱼雷(装有270公斤混合炸药，相当于350-400公斤TNT)造成的损害对舰体微不足道，但由于其爆炸所造成的的震动却神使鬼差的造成主炮前主方位盘出现故障，无法旋转。这一瞄准装置的失灵使武藏舰的9门主炮无法和大和舰一起使用威力巨大的3式对窆弹对来袭的美国飞机同时齐射，更重要的是打击了舰长猪口用世界上最大的海军炮轰击美舰的信心。这位自尊心受到伤害的舰长直到临都没有忘记在遗书中要求造舰部门改进主炮主方位盘防护。在鱼雷命中的同时，又有6架鱼雷机和6架轰炸机几乎同时发动攻击。3条鱼雷命中左舷(第80，110，145号肋骨)，轰炸机投下的2颗炸弹命中前甲板和左舷机舱区，第一颗炸弹击穿前甲板并从左舷外壳处穿出，第2颗炸弹从左舷第四号高炮左前方一直穿到中甲板第十兵员室才爆炸，造成的大火蔓延到了第二机械室。左舷机舱充满蒸汽，迫使人员离开，战列舰4轴中停转了1轴。虽然日舰的高手们疯狂的射击，可是25毫米高炮的威力对防护优良的美国舰载机几乎起不到什么作用，自然更谈不上有效阻止其攻击了。在遭到4条航空鱼雷打击后，战列舰向左倾斜5度，第二水压室进水，纵倾虽然不明显，舰艏也已经进水1米——这主要是那颗穿出舰艏外壳的炸弹造成的。在紧急采用反注法，用海水淹没右舷部分舱室后，武藏舰被扶正到左倾1度。同时由于增加其余三轴转速，受到重创的武藏舰航速仍然保持到了22节，但由于被炸弹穿透的舰艏钢板向外翻卷，增大了阻力，武藏还是渐渐落在了舰队后面。这使该舰在美国人的第二轮攻击中变成了首要目标。第二轮攻击大约在12：07开始。不少于13架战斗机和轰炸机扑向了武藏舰。近失弹弹片对甲板上的炮手造成了杀伤。1条鱼雷命中了右舷第60号肋骨，淹没一些舱室，使舰艏纵倾增至1.8米。30分钟后，美国飞机投下的4颗炸弹直接命中了武藏号，炸弹破坏了三层甲板，部分内部装置和高炮被炸毁，高手非即伤。武藏舰的甲板被炸的一片狼籍，血水横流。TBF鱼雷机造成了的损害更是惊人。1颗鱼雷命中战舰左舷第70号肋骨，3条击中了右舷第70，110，138号肋骨。数千吨汹涌的海水从被鱼雷爆炸撕裂开的破口涌入了舰体，增加了横倾，舰艏没入水中达4米。虽然在继续注水后，武藏舰再度被扶正到了左倾1度，但航速却降至16节，后来又降至12节。超级战列舰和舰队的距离越拉越远，此时她已经承受了9条鱼雷，7颗炸弹，和不少于15颗近失弹的打击。14：45，75架美国飞机对武藏舰发动了第三轮攻击。此时，脱队的武藏舰大部分高已经不能使用，变成了一只任人宰割的垂恐龙，很快武藏舰又吃了11条鱼雷，9条打中了左舷(其中3条几乎打在同一个位置上，也就是第140号肋骨，其他被命中的有第40、60、75、125、145、165号)，2条打中右舷的第80、105号肋骨。10颗炸弹直接命中上层建筑完全破坏，另有6颗近失弹落到了战舰附近，巨大的水柱覆盖了山一般巨大的战列舰，使护航的清霜驱逐舰航速一下子由36节降至20节。武藏舰的舰长升降口，中央高手待命室被毁，第2号主炮塔顶部被击中(自然没有被穿透)，25毫米高炮炮弹库进水。位于舰桥顶端的防空指挥也被击中(第一舰桥与作战室起火)，在上面进行指挥的舰长猪口敏平少将右肩受伤，高长广濑荣助少佐被击毙。第一舰桥内的航海长也被打。整个舰桥内一共伤了78人。战列舰的指挥暂时失灵。这时，呆在第二舰桥内(这里是战列舰的预备指挥所)的副舰长加藤宪吉大佐接过了指挥权。但没过多久，受伤的猪口却来到第二舰桥继续指挥。此时，舰体左倾已达10度，在向右舷注水后也只能勉强恢复到6度。舰艏下沉8米，只有安装着巨大菊纹章(直径1.2米)的顶端还冒在上面。武藏舰遭到了任何一艘军舰都未遭到过的巨大打击，但凭着庞大的舰体和严密的防护设计，它仍然浮在水面，虽然只是暂时的。大约在下午3时，舰队司令栗田下令令要求武藏舰回航返回基地，由清霜和滨风驱逐舰护航。但此时的武藏舰已经不可能依靠自身动力回到基地了。为了挽救这只垂的超级海上钢铁巨兽，舰长下令战列舰争取在西布扬海北岸抢滩。排水量7万吨的庞大战列舰体内已经灌入了3万5千多吨海水。由于机械室被淹，武藏舰上的电力已经消失。3个主机舱都已经灌满了海水，只剩1个还在运行。为保持平衡，全体舰员和能够搬的东西都被集中到了右舷，舰艏几乎淹没。19：15，战列舰向左横倾12-14度，航速降至6节，机器全部无法使用。武藏舰在缓缓下沉，海水已经没过了前甲板，淹至第一号主炮塔处。舰长猪口敏平少将终于意识到他的战舰已经无法保全了，于是命令各指挥官来到第二舰桥集合。由于舷梯被炸坏，这些人只能使用应急网来到里面。19：20，在已经很难站直身体的舰桥内，猪口将此前他刚刚于19：05写完的遗书交给副舰长加藤宪吉(在遗书中，这个大舰巨炮的崇拜者承认了他的失败，并向他的国家请罪)，并名令他率全员撤退即将沉没的武藏舰(有1376人获救)。猪口本人则留在了第二舰桥内，已经准备好和硕大无朋的武藏舰共存亡。19：35，武藏舰左倾已达30度，7万吨巨舰突然急剧向左倾斜，像山一样庞大的鼠灰色钢铁船体猛地翻转过来，同时舰体内部发生了2次剧烈的连续爆炸。在经受了150架飞机，20条鱼雷，17颗炸弹和不少于20颗近失弹的打击后，人类历史上最大的超级战列舰之一武藏终于带着1021名舰员沉入了海底，位置是北纬13度7分，东经122度32分。排 水 量64,000吨(标准)/73,000吨(最大)载 机6架浮筒式水上飞机航 速最大27节主 炮三座三联装18英寸(457mm)主炮副 炮三座三联装6英寸(155mm)主炮高 炮127mm防空高炮24门，25mm高炮113座舰 员2400人
请问旧日本海军16吋以上主炮战列舰的资料
长门级战列舰
Nagato Class
长门级共有2艘，分别是长门号和陆奥号
长门号
Nagato
战舰长门号,是日本海军本愿的八八舰队计划中的一号舰.一次大战后,各国竞相建造巨型战列舰,认为应建造防护力超强,火力超大的巨型战列舰,以击沉
敌人的海军舰艇.巨舰大炮主义的最高峰正是华盛顿海军军缩会议之前,各国都计划建造各型的巨型战列舰,而日本打算建造八艘战舰,八艘巡洋战舰,这就是八八
舰队,但是华盛顿会议却限制了各国主力舰的数量,要是放任各国继续竞争下去,二次大战可能就会成为巨舰大炮主义者的天下了.这八八舰队之中至今仍存有舰名
的有:长门,陆奥,加贺,土佐,天城,赤城,高雄,爱宕,纪伊,尾张,骏河,近江.
长门号是世界上第一艘拥有四十厘米(十六吋)主炮的战舰
,速力竟达到了二十六点五节,但是在公开的时候,日本海军将其速度隐瞒为二十三节,当时大概没有人会相信这么大一艘战舰竟能达到二十六点五节吧.(可要记
得长门号竣工时是1920年代).当时各国的战舰,德国,英国,美国,甚至是日本既有的战舰,主炮都是三十六厘米口径,而速力都是二十五节以下,而长门号
就是当时世界最大,最强的战舰,是日本海军的精神象征,国民崇拜的图腾.相对于后来世界最大的大和号,长门号虽然根本比不上,但却为国民所熟知,因为大和
号在建造甚至下水都是在极机密的情况下进行的,一般的国民根本不知道,反之,战舰长门号深为国民所崇拜,拥有着守护国家的精神象征.
深为国民所信赖,"长门号是世界最强的战舰!"
长门号在昭和九年四月开始了她的近两年的近代化改装,一直到昭和十一年才完成.在近代化改装中,长门号的那支弯曲的烟囱终于被取消了,而将第二烟囱
加粗来因应.此外,舰身在全长和全幅方面都有增加,加装了高角炮,对空机枪等加强了防空能力.日本的旧型战舰在建造的时候都尚未考虑到舰射水上机的问题,
因为时间太早了.长门号在近代化改装时增设了水上机弹射器及甲板.我们可以看到金刚级的水上机弹射器是加装在第三和第四炮塔之间,这样一来势必对第三炮塔
的射击多少有点影响,因为是巡洋战舰,所以金刚级的舰上空间可以说是较多的,相较之下,在相同长度之内,要装用六个炮塔的扶桑型战舰就没有地方布置水上机
弹射系统了,所以像扶桑号就只能架设在第三炮塔之上,这对不管是炮塔还是飞机都有极大的不便.后来的伊势号,日向号虽然将弹射器加装到船尾,但是舰尾空间
有限,又会影响到第五,第六炮塔的作用.而长门号由于只装用了四个连装炮塔,所以就将弹射器将装在后部舰桥和第三炮塔之间,就没有以上的问题了.结果,长
门号成为了一艘四万吨级的大战舰. 在太平洋战争之初,长门号作为联合舰队的旗舰,也是大将的座舰,停泊在江田岛附近柱岛泊地,直到昭和十七年
二月十二日才将旗舰的宝座让给了大和号.中途岛大海战中,长门号是属于山本长官亲领的主力部队之一,在遭受大败北了之后,和姊妹舰陆奥号一起被编入了第二
战队,在同年八月进入了土鲁克岛,参加所罗门一带海域的作战.然号直到昭和十九年六月的马里亚那海战,和十月的雷伊泰海战,长门号才和大和号,武藏号一起
被编到第二舰队第一战队中,司令官正是栗田健男中将,并在雷伊泰海战中参加了对美军空母群的炮击.
世界最大的大和号和武藏号在建造的时候都是在极机密的情况下进行的,国民根本就不知道有这两艘超级战舰,但是,相反的,长门号是日本海军的象征,具
有相当的名气.但是,这三艘巨舰都参加了日本海军最后的大作战,雷伊泰海战.在战争之中大部分的时间,这三艘大战舰大多停泊在大后方,毕竟已经到了航空机
的时代,巨舰大炮主义已经随着当年一句"Tora ! Tora! Tora!
"(虎!虎!虎!)而消逝在历史之中.长门号和大和号,这两艘以强大火力自傲的大战舰第一次发炮就是在以成败势的莱特湾大海战,真是令人唏嘘不已.
长门号后来回到横须贺港,在昭和二十年七月十八日遭受到美军舰载机的猛攻,以中破的状态来迎接终战.长门号的命运真是日本海军众舰中最曲折离迷的,
起造时是满怀希望的八八舰队首舰,后来八八舰队被终止,而长门号和陆奥号也就成了八八舰队唯一的完成舰.到了太平洋战争的时候,身为巨舰大炮的一员,只能
退居二线,眼看着僚舰一一被击沉,而自己却只能苟且偷生,于是,长门号成了日本海军在太平洋战争之后唯一残留的战舰.但是,更悲惨的命运正在等着他,昭和
二十一年七月一日,长门号成为了美军在比基尼环礁原爆实验的一舰,生而为战舰,却要跟这种恶魔般的兵器搏斗,真是悲壮.长门号在七月二十五日的第二
次试爆后整整五日才沉入海里。
起工 大正九年十月二十五日
进水 大正八年十一月九日
竣工 大正九年十一月二十五日
排水量 32720吨
全长 225.8m
全幅 28.96m
速力 26.5节
航续力 16节/时5500浬
兵装 40cm45倍径主炮8门
14cm副炮20门
8cm高角炮4门
53cm鱼雷发射管8门
近代化改装后
昭和十一年5月20日近代化改装完了
改装后的变更要目
排水量 39130吨
全长 224.94m
全幅 34.6m
航续力 16节/时10600浬
速力 25节
兵装 40cm45倍径主炮8门
14cm副炮18门
12.7cm高角炮八门
25mm机枪20挺
水侦3机
射出机一部
丧失:昭和二十一年(1946)7月30日
陆奥号
Mutsu
战舰陆奥号的竣工大约是在长门号完成的一年后,但是真是生不逢时,刚刚好就愈到华盛顿海军裁军会议.这是由英国提出的裁军计划,当时各国都在彼此竞
争海军的实力,像日本的八八舰队计划,而美国更是打算建造更多的主力舰,如此下去只会造成恶性循环,并很有可能进一步引发冲突,造成难以收拾的大战.所以
在华盛顿海军军缩会议中就限制了日美英三国的主力舰保有量,于是,在日本的许多旧型战舰或新建造的八八舰队舰就因此遭到悲哀的命运,前者如战舰香取号,鹿
岛号,萨摩号,安艺号,摄津号,巡洋战舰生驹号,伊吹号,鞍马号等,都遭到解体的处分,而后者如新造的战舰加贺号,被改成航空母舰,未完成的土佐号,被拿
来当做标的舰,而长门级的二号舰,陆奥号,也差一点成了废舰.
军缩的问题-陆奥号,本来是在美国提出的废舰表中,但是问题在此,军缩会议从大正十年十一月一直开到第二年的二月六日才落幕,而陆奥号的竣工日期却
是在开会之前几天的十月二十四日,所以日本方面的回答是"本舰为一艘完成舰",但是英美仍不承认,决议要废止这艘四十厘米主炮战舰.为此,还真是伤透了日
本交涉人员的脑筋,但是,说实在的,陆奥号是一艘刚刚完工的战舰,怎么忍心将之废弃呢?所以,海军大臣加藤友三郎全权代表下定了决心要让陆奥号战舰能起
回生,因为如果陆奥号被取消了,那么日本就只拥有四十厘米主炮战舰一艘长门号了,也有传闻说是因为陆奥号的名字"Mu-Tsu"相当于日本发音的"睦"
字,而那正是当今大正天皇陛下的名字-睦仁的第一个字,当然啦,当作是一则笑话吧.结果,和英美双方多次妥协的结果是,将同种的英美战舰加以复活,而日方
也只好答应.结局是,日本保住了陆奥号,而英国原本被删除的四十厘米主炮战舰纳尔逊号及美国的同级战舰科罗拉多号,西维吉尼亚号则将付诸建造.
如此辛苦才保住一条命的战舰陆奥号,和长门号一样,在昭和九年到十一年之间进行了近代化的大改造,防空兵装的强化,长宽的增加,加装了水上机弹射装
置,还有将那被弯曲了的第一烟囱撤除,取而代之的是一座较粗的烟囱.陆奥号和长门号是日本海军的象征,深受国民的喜爱和信任,他们是当代最大最强的战舰,
给予了国民伊种日本绝对不会遭受他国的攻击的信念及安全感.对于长门号,陆奥号更是受人欢迎,有"国民最爱的战舰"的称号。
悲剧发生了,昭和十八年六月八日午后十二时十分时,系留于柱岛的陆奥号的第三炮塔附近突然冒起白烟,接着一声轰天巨响,库大爆炸,陆奥号的巨体
沉入大海.此时舰上共有一千四百七十名的乘员,其中只有三百五十三名生还.为了调查这次的爆炸事件,成立了查问委员会,但是陆奥号的大爆炸至今仍是个谜.
从一诞生就遭逢坎坷命运的陆奥号,连临终都是如此的悲命,陆奥号的一生真是充满了不幸,但是相对于一直存活到战后,还被拉去当作原爆试验舰的兄长长门号,
真不知道哪一种命运是比较可怜。
建造所 横须贺海军工厂
起工 大正七年六月一日
进水 大正九年五月三十一日
竣工 大正十年十月二十四日
改装后的变更要目
排水量 39130吨
全长 224.94m
全幅 34.6m
航续力 16节/时10600浬
速力 25节
兵装 40cm45倍径主炮8门
14cm副炮18门
12.7cm高角炮八门
25mm机枪20挺
水侦3机
射出机一基
丧失:昭和十八年(1943)6月8日
舰名由来:因为是战舰,所以依古国名来命名.所谓的陆奥是指陆奥国.就是现在的福岛,宫城,岩手,青森四县所涵盖的地域.以源平时代的奥洲藤原三代,江户时代的伊达氏,南部籓闻名.
大和级超级战列舰
Yamato Class
大和级是日本建造的最后一型战列舰，也是当时世界最大的战列舰，该级共2艘，分别是大和号和武藏号。
大和号
Yamato
1936年日本海军明确提出在海上截击美国海军舰艇编队的战略。由于日本海军在主力舰的数量方面无法同美国海军抗衡，所以决心以单舰的威力来抵消对
方在数量上的优势。1937年日本海军制定了"第三次舰艇补充计划"，确定建造2艘大和型战列舰：大和号与武藏号。另外，根据"第五次舰艇补充计划"开工
的该级三号舰信浓号于1942年在建造中改建为航空母舰，四号舰（111号舰）在1940年11月动工，于1942年3月停工。
“大和”号以其巨型主炮闻名于世。3联装主炮3座，前部2座，后部1座。当时日海军对主炮口径保密，称为九四式身长45倍口径的400毫米炮，实际
是457毫米。主炮炮塔的旋回部的重量约2700吨，相当于日海军“秋月”型驱逐舰的排水量。炮塔防护盾的装甲很厚：前面650毫米，侧面250毫米，后
面190毫米，顶部270毫米，底座两侧560毫米。炮塔后部装有长15的测距仪，炮塔两侧前面及顶部前面均装有潜望镜式瞄准镜。上述望远镜及瞄准具采用
潜望镜式的，是为了尽可能减少火炮冲击波的影响。炮塔的俯仰角是+45度，-5度，装填炮弹时，固定在+3度上，俯仰速度每秒8度，炮塔旋回一周3分钟。
发射速度，每分1。8发；最大射程42000米，需飞行90秒。炮弹基数每门炮100发，每发炮弹装药量330公斤。扬弹速度每发6秒，装弹机械化。3座
主炮样式相同，都是由吴市海军工
厂的舰炮部负责研制的。9门主炮指向同一舷射击时，其后座力达8000吨。发射时冲击波也很强，为此日舰船设计部门煞费苦心。
副炮有3联装155毫米炮4座，分别设在上层结构的前面及舰的两舷。这些副炮本是巡洋舰的主炮，性能比200毫米炮还好。此外，还装有127毫米高炮24门，25毫米机关炮113门。整个军舰像个奋起自卫的刺猬，全身竖起了各种武器。
“大和”号的前甲板也与众不同，其内侧的细腰部呈曲线状。其形态与美海军的依阿华级舰相似。然而高速的美舰（33节）显得细长，而巨型的“大和”号
却肥硕多了。从舰首前部到旗杆处，有左右锚链筒，内侧有一对小系缆桩，需回收锚链时，锚链通过导板到达后面的锚链轮，并由带2条螺旋链掣的链来固定。舰首
部的两舷，从前到后依次可以看到锚观察台，防雷具用导索器、铝球投台（测水深）、导索器、系缆桩等。钢质的锚甲板后是木质甲板，一直延伸到后主炮旁。
在前甲板上，只在木质甲板前端设有一个通风孔和一个升降口，而在后主炮前边的挡风板之后集中设置升降、通风口。这样既可使后主炮前的甲板显得光净简洁，又可利用通风筒来减少主炮冲击波的影响。
“大和”号有2个舰桥，在烟囱之前（以下称舰桥），是全舰的战斗指挥中枢。“大和”号一改大型战斗舰艇舰桥过大的情况，完全从海战实际出发，显得十
分简洁。舰桥正面的面积159平方米，侧面积310平方米；采取二重筒状结构，内筒中装有各种线路和管道，内外简之间的夹层里设有各种专用小室，外筒周围
则设有与指挥、探测有关的装置。为减少冲击波的影响，舰桥外面开口少，封闭而整洁。最上面是旋回的主炮指挥所，内有九八式方位盘，上装潜望镜式望远镜，下
有15米测距仪。主炮射击指挥所下是防空指挥所，在顶部露天甲板上的防护转板四周装有多部高色双筒望远镜。防空指挥所下是昼间战斗舰桥，也称第一舰桥。其
前面与侧面有调风板和防护装置。通常，舰队司令长官及其司令部、舰长等指挥参谋人员在此指挥战斗。下一层是作战室、休息室。以下依次是上部观察所、罗经室
（即夜战指挥所）、下部观察所和司令塔（实际是个通信用通道，即通信筒）等。
“大和”号烟囱之后是后舰桥，是预备战斗指挥所。火炮实施前后分火射击时，它也起后指挥所的作用。
“大和”号采用单烟囱，其特点是，各锅炉的烟道均曲折向后，与烟囱的某一部分相
接。烟囱也尽量向后倾斜，以避免排烟影响舰桥工作。为保证烟囱开口部的安全，在开口部装设一种蜂窝状板，厚380毫米，上面有直径180毫米的许多小孔。
有孔面积是无孔面积的55%，另外在烟囱前面的倾斜部及侧面装有50毫米厚的防护甲板。这样，烟囱的安全性大大提高了。
“大和”号的舰尾也有其特点。该舰采用半平衡舵，前后配置，距离15米，装在中心线上（以往，战列舰是平衡舵，两舵并列装在一起，易同时受损伤）。
后舵大，是主舵；前舵小，是副舵。因舰的惯性大，仅用副舵难以*舵，副舵对主舵起辅助作用。有厚甲板防护的舵机室内有蓄电池、柴油机、油压泵等设施，即使
在动力电源切断的情况下，主舵仍能工作。
舰尾的形状近似巡洋舰之尾，只是在舰尾后端面有个平坦的地方，这里原计划安装水上飞机回收装置，后因故未装。
“大和”号后甲板是它最大的识别特征。在后主炮后，有机库、艇库、舰载机回收及发射装置等。为避免火炮冲击波的影响，机库、艇库等设施都在上甲板之
下。后主炮之后的甲板是铁质甲板。后主炮两舷侧的外伸部有隧道状的艇库。艇库后两舷也有外伸部，其下设有轨道，是移动的小艇吊车在此起放小艇。后部上甲板
在舰尾处明显低陷，造成一个近似长方形的槽，这里是舰载机吊放暂存处，槽前面有开口，通往机库。舰内机库在后主炮前的上甲板、中甲板的中部位置。其前半部
有个梯形的区域，在此区域两侧可放置零式战斗机、水上观察机各3架。槽两侧设有与上甲板同高的舷台，舷台上有舰载机的发射装置。此外，舰尾还有起倒式起重
吊放装置等。
大和号服役以后作为日本海军联合舰队旗舰参加了中途岛海战。其后马里亚纳海战中面对美国海空军的优势无所作为。1944年10月莱特湾海战，大和号
被多枚炸弹击中受伤，武藏号在菲律宾锡布延海域遭到美军飞机攻击，被19枚鱼雷和17枚炸弹击中后沉没。1945年4月大和号作为第二舰队旗舰，开赴冲绳
海区企图对登陆盟军进行自杀特攻，途中遭到美军航空母舰舰载机群集中攻击，被10枚鱼雷以及24枚炸弹命中，倾覆过程中发生爆炸，沉没于九州鹿儿岛西南海
域。
标准排水量：64000吨
满载排水量：72810吨
全舰长263米
水线长256米
舰宽38.9米
吃水10.4米
动力系统输出功率150000马力
航速：27节
续航力：7200海里/16节。
武备：9门三联装460毫米/45倍口径主炮
三联装155毫米口径副炮4座（改装拆除2座）
双联装127毫米口径高6座（改装增加6座）
三联装25毫米口径高8座（改装增加132门）
装甲：侧舷装甲带(最大)410毫米
炮塔(正面)650毫米
炮座560毫米
舱顶板270毫米
上层甲板55毫米
主甲板200毫米
指挥塔(最大)495毫米。
舰载机：6架水上飞机
舰员：3300人
战损：1945年4月被美国飞机轰炸沉没于九州鹿儿岛西南海域。
武藏号
Musashi
武藏号是著名的大和级的二号舰，也是日本海军战列舰的绝笔之作。它于1941年完工，“武藏”号标准排水员64000吨，满载排水量72809吨，
舰身长263米，宽38.9米，舰上有3座三联装460毫米口径主炮，该炮最大射程40公里，弹重1460公斤；还有4座三联装155毫米火炮，6座双联
装127毫米高炮。当时世界上还没有在吨位和舰炮火力上能和“武藏”号及其姐妹舰“大和”号相提并论的战舰。当初日本人是在绝密的情况下建造这两艘海上
“巨无霸”的。它们的装甲防护极好，并有分层叠装的船身，占整艘战列舰长度53.5%的主防御区被410毫米厚的舷侧装甲，200-230毫米厚的装甲甲
板和350毫米厚的横舱壁保护的严严实实，即使2吨重的航空炸弹从2200米高度投下，也无法击穿这坚盔厚甲。战列舰的水下防护在船肿宽达6.25米，装
甲舱壁厚度达64—194毫米，舰体被分成2
4个主水密隔舱，同时几乎全部主横舱壁都达到了上露天甲板，防水隔舱总数1147(防护甲板以下1065个)。按照测试，武藏舰能够经受住装药相当于
500-600公斤TNT鱼雷的打击，试航排水量(69100吨)状态初横稳心高为3.35米，储备浮力57450吨(当然，实际上没有1艘战列舰是在储
备浮力用完的状态下沉没的)。
武藏服役后一直无所事事，由于在中途岛海战中日本丧失了航空母舰的优势，缺乏空中掩护的战列舰群一直龟缩在日本内海。直到1944年10，武藏终于
等到了参加莱特湾海战的机会，但这也将是它的亡之旅了。1944年10月24日，航行在锡布扬海域的日本舰队遭到美国飞机的猛烈攻击，10：25，17
架美国轰炸机首先向武藏舰发动了攻击。穿过凶猛的高火的美机将炸弹投向武藏舰，其中4颗炸弹落在右舷附近，掀起数百尺高的水柱，黑烟笼罩着战列舰，被
弹片毁伤的舰艏水线以下浸入了海水。另外一颗重60公斤的炸弹则命中了一号主炮塔顶部，却被炮塔上厚达270毫米的装甲弹了回来。这些炸弹没有给武藏舰造
成什么损害，但在轰炸机飞过后不到2分钟，紧接着飞来的3架下BF鱼雷飞机投下的鱼雷就拖着尾迹射向武藏舰右舷，并且都撞上了这艘来不及规避的超级战列
舰。但却只发生了一次巨大的爆炸，另外2条鱼雷却从舰底溜了过去。对于可以承受500-600公斤TNT打击的巨舰而言，这条击中第130号肋骨的
MK13型航空鱼雷(装有270公斤混合炸药，相当于3
50-400公斤TNT)造成的损害对舰体微不足道，但由于其爆炸所造成的的震动却神使鬼差的造成主炮前主方位盘出现故障，无法旋转。这一瞄准装置的失灵
使武藏舰的9门主炮无法和大和舰一起使用威力巨大的3式对窆弹对来袭的美国飞机同时齐射，更重要的是打击了舰长猪口用世界上最大的海军炮轰击美舰的信心。
这位自尊心受到伤害的舰长直到临都没有忘记在遗书中要求造舰部门改进主炮主方位盘防护。
在鱼雷命中的同时，又有6架鱼雷机和6架轰炸机几乎同时发动攻击。3条鱼雷命中左舷(第80，110，145号肋骨)，轰炸机投下的2颗炸弹命中前
甲板和左舷机舱区，第一颗炸弹击穿前甲板并从左舷外壳处穿出，第2颗炸弹从左舷第四号高炮左前方一直穿到中甲板第十兵员室才爆炸，造成的大火蔓延到了第二
机械室。左舷机舱充满蒸汽，迫使人员离开，战列舰4轴中停转了1轴。虽然日舰的高手们疯狂的射击，可是25毫米高炮的威力对防护优良的美国舰载机几乎
起不到什么作用，自然更谈不上有效阻止其攻击了。在遭到4条航空鱼雷打击后，战列舰向左倾斜5度，第二水压室进水，纵倾虽然不明显，舰艏也已经进水1米
——这主要是那颗穿出舰艏外壳的炸弹造成的。
在紧急采用反注法，用海水淹没右舷部分舱室后，武藏舰被扶正到左倾1度。同时由于增加其余三轴转速，受到重创的武藏舰航速仍然保持到了22节，但由于被炸弹穿透的舰艏钢板向外翻卷，增大了阻力，武藏还是渐渐落在了舰队后面。这使该舰在美国人的第二轮攻击中变成了首要目标。
第二轮攻击大约在12：07开始。不少于13架战斗机和轰炸机扑向了武藏舰。近失弹弹片对甲板上的炮手造成了杀伤。1条鱼雷命中了右舷第60号肋
骨，淹没一些舱室，使舰艏纵倾增至1.8米。30分钟后，美国飞机投下的4颗炸弹直接命中了武藏号，炸弹破坏了三层甲板，部分内部装置和高炮被炸毁，高射
炮手非即伤。武藏舰的甲板被炸的一片狼籍，血水横流。TBF鱼雷机造成了的损害更是惊人。1颗鱼雷命中战舰左舷第70号肋骨，3条击中了右舷第
70，110，138号肋骨。数千吨汹涌的海水从被鱼雷爆炸撕裂开的破口涌入了舰体，增加了横倾，舰艏没入水中达4米。虽然在继续注水后，武藏舰再度被扶
正到了左倾1度，但航速却降至16节，后来又降至12节。超级战列舰和舰队的距离越拉越远，此时她已经承受了9条鱼雷，7颗炸弹，和不少于15颗近失弹的
打击。
14：45，75架美国飞机对武藏舰发动了第三轮攻击。此时，脱队的武藏舰大部分高已经不能使用，变成了一只任人宰割的垂恐龙，很快武藏舰又
吃了11条鱼雷，9条打中了左舷(其中3条几乎打在同一个位置上，也就是第140号肋骨，其他被命中的有第40、60、75、125、145、165
号)，2条打中右舷的第80、105号肋骨。10颗炸弹直接命中上层建筑完全破坏，另有6颗近失弹落到了战舰附近，巨大的水柱覆盖了山一般巨大的战列舰，
使护航的清霜驱逐舰航速一下子由36节降至20节。武藏舰的舰长升降口，中央高手待命室被毁，第2号主炮塔顶部被击中(自然没有被穿透)，25毫米高
炮炮弹库进水。位于舰桥顶端的防空指挥也被击中(第一舰桥与作战室起火)，在上面进行指挥的舰长猪口敏平少将右肩受伤，高长广濑荣助少佐被击毙。第一
舰桥内的航海长也被打。整个舰桥内一共伤了78人。战列舰的指挥暂时失灵。这时，呆在第二舰桥内(这里是战列舰的预备指挥所)的副舰长加藤宪吉大佐接
过了指挥权。但没过多久，受伤的猪口却来到第二舰桥继续指挥。此时，舰体左倾已达10度，在向右舷注水后也只能勉强恢复到6度。舰艏下沉8米，只有安装着
巨大菊纹章(直径1.2米)的顶端还冒在上面。武藏舰遭到了任何一艘军舰都未遭到过的巨大打击，但凭着庞大的舰体和严密的防护设计，它仍然浮在水面，虽然
只是暂时的。
大约在下午3时，舰队司令栗田下令令要求武藏舰回航返回基地，由清霜和滨风驱逐舰护航。但此时的武藏舰已经不可能依靠自身动力回到基地了。为了挽救
这只垂的超级海上钢铁巨兽，舰长下令战列舰争取在西布扬海北岸抢滩。排水量7万吨的庞大战列舰体内已经灌入了3万5千多吨海水。由于机械室被淹，武藏舰
上的电力已经消失。3个主机舱都已经灌满了海水，只剩1个还在运行。为保持平衡，全体舰员和能够搬的东西都被集中到了右舷，舰艏几乎淹没。
19：15，战列舰向左横倾12-14度，航速降至6节，机器全部无法使用。武藏舰在缓缓下沉，海水已经没过了前甲板，淹至第一号主炮塔处。舰长猪
口敏平少将终于意识到他的战舰已经无法保全了，于是命令各指挥官来到第二舰桥集合。由于舷梯被炸坏，这些人只能使用应急网来到里面。19：20，在已经很
难站直身体的舰桥内，猪口将此前他刚刚于19：05写完的遗书交给副舰长加藤宪吉(在遗书中，这个大舰巨炮的崇拜者承认了他的失败，并向他的国家请罪)，
并名令他率全员撤退即将沉没的武藏舰(有1376人获救)。猪口本人则留在了第二舰桥内，已经准备好和硕大无朋的武藏舰共存亡。
19：35，武藏舰左倾已达30度，7万吨巨舰突然急剧向左倾斜，像山一样庞大的鼠灰色钢铁船体猛地翻转过来，同时舰体内部发生了2次剧烈的连续爆
炸。在经受了150架飞机，20条鱼雷，17颗炸弹和不少于20颗近失弹的打击后，人类历史上最大的超级战列舰之一武藏终于带着1021名舰员沉入了海
底，位置是北纬13度7分，东经122度32分。
排 水 量 64,000吨(标准)/73,000吨(最大)
载 机 6架浮筒式水上飞机
航 速 最大27节
主 炮 三座三联装18英寸(457mm)主炮
副 炮 三座三联装6英寸(155mm)主炮
高 炮 127mm防空高炮24门，25mm高炮113座
舰 员 2400人
